蒸汽減壓閥是通過(guò)流體在閥門中節流實現的,流體通過蒸汽減壓閥時的流(liú)動過程為絕熱節流過程,這種過程是不可逆的絕熱膨脹等焓(hán)流動,對於過熱蒸汽,節流後(hòu)焓值不變,溫度有所降低,比(bǐ)容和熵(shāng)都有所增加。目前工程上通常(cháng)采用機械式蒸汽減壓閥和電動蒸(zhēng)汽調節閥對蒸汽進行減壓(yā)。
機械式蒸汽減壓閥機械式蒸汽減壓閥依靠調節閥芯與閥座流通截麵(miàn)積以穩定閥後壓力的穩定,阿姆斯壯公司(sī)生產的GP2000型蒸汽(qì)減壓閥為先導式隔膜減壓閥,由壓力反饋管把閥後壓力傳遞至膜盒,膜盒產生位移使閥芯與閥座流(liú)通截麵(miàn)積改變而維持(chí)閥後壓力穩定在一定範圍內,機械式蒸汽減壓閥有(yǒu)以(yǐ)下特點:
a、閥門阻力較大,閥門前後最小壓降ΔP≥0.1Mpa,如閥門前壓力為0.65 Mpa時閥後壓力為(wéi)0.55 Mpa,不能滿足我廠供(gòng)汽要求。
b、閥門在小流量下後(hòu)端壓(yā)力變化較(jiào)小,在小流量大(dà)壓差工況下減壓效果較好。
c、閥門在大流量情況下閥後壓力下降較大。
蒸汽電動調節閥蒸汽壓力(lì)電動調節係統工作原理由壓力傳感器將(jiāng)閥後壓力信號轉換(huàn)成4-20MA電(diàn)流信號送至PID調節器,在PID調節器內(nèi)設定閥後壓力,由PID調節器(qì)經過計(jì)算向電動(dòng)蒸汽調節閥輸出4-20MA控製信號,控製閥門開啟度,以維持閥後壓力穩定。
電動蒸汽壓力(lì)調節閥的工作流量特性(xìng)調節閥的工作流量特性是指調節閥在前後壓差隨流量變(biàn)化的(de)工作條件下,調節閥相對開度與相對流量之間(jiān)的(de)關係。由於熱電廠供汽壓力不穩定,當(dāng)熱電廠供汽壓力為(wéi)0.65MPa時(shí),閥後壓力需(xū)要調節至0.6MPa則(zé)閥門全(quán)開時壓降為0.05MPa,閥後的壓力用以(yǐ)克服全廠供熱係統管道及設(shè)備阻力,閥門的S值為0.083(S為閥權度,表(biǎo)示調節閥(fá)全開時壓降占該支路全部壓降的百分數),這時(shí)閥門的工(gōng)作流量偏離理想流量特性。電(diàn)動調節閥具有以下特點:
a.在蒸汽流量較小時(<1.5t/h)電動(dòng)調節閥不能精確控製流(liú)量和閥後壓力(lì)。
b.在蒸汽流量較大時(shí)(>5t/h)電動調節閥控製蒸(zhēng)汽流量和(hé)閥後壓力(lì)較為精確(què)。
c. 蒸汽電動調節閥開度較大時阻(zǔ)力較小,壓降<0.05Mpa. 3.2.3蒸汽電動調節閥選(xuǎn)型為合理選定調節閥,應正(zhèng)確計算調(diào)節閥的流通能力,否則會(huì)使調節(jiē)閥的口徑選得(dé)過大或過小。如果口(kǒu)徑選得過大,不僅浪費投資,而且會(huì)使閥門(mén)經常處於小開(kāi)度位置,從而造成調節品質下降。反之,如果口徑選得過小,即使閥門(mén)處於全開(kāi)狀態,也不能適(shì)應最大負荷的需要,使調節(jiē)係統失靈。
流通能力的定義(yì)是:當閥門全開,閥兩端的壓力降為0.1Mpa,流體的密度為1g/cm3時,每小時流經(jīng)調節閥的流量。用符號C來表示,單位為m3/h.對於蒸汽(qì)C值按下式計算:C=λGMAX/(ρ2(P1-P2))1/2式中:λ——流量係數(shù),m4/(kg*h),取10 GMAX——蒸汽流量,kg/hρ2——閥後蒸汽密度,kg/m3 P1——閥前蒸汽絕對壓力,Pa P2——閥後蒸汽絕對(duì)壓(yā)力,Pa按照上式,GMAX蒸汽流量(liàng)取15000kg/h,ρ2閥後蒸汽密度查過(guò)熱蒸汽密度(dù)表得出3.65kg/m3,P1閥前蒸(zhēng)汽絕對壓力取7.5*105Pa,P2閥(fá)後蒸汽絕對壓力取7.0*105Pa,代入上式得,C=351.12m3/h.根據C值(zhí),查閱閥門樣本,選擇DN150電動蒸汽(qì)調節閥,閥門最大流量係數3.3減壓係統優化方案為保(bǎo)證廠供熱係統壓力穩定,根據機械式蒸汽減壓閥和(hé)電動蒸(zhēng)汽閥的不同特性(xìng),集中供熱減壓係統采用機械式蒸汽減壓閥和電動(dòng)蒸汽調節閥聯合調節的控製(zhì)方式。
當流量較小時機械式蒸汽減壓閥(fá)對蒸汽進(jìn)行減(jiǎn)壓,壓力設(shè)定值0.62MPa,這時電動調節閥關閉,當蒸汽流(liú)量逐步增加時,機(jī)械式蒸汽減壓閥不能滿足要求,閥(fá)後壓力下降當閥內壓力下降至0.6Mpa以下時, 電動蒸汽調節閥開啟,將壓力(lì)穩(wěn)定控製在0.6Mpa.
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